南京“右转礼让”路口全面“上线”

江苏经济新闻网讯（通讯员 宁交轩 记者 郭一鹏）大货车发生的所有伤亡事故中，因盲区造成的事故占比最高，其中尤以右转盲区带来的伤亡量最大。记者从南京交管部门获悉，继江北新区今年1月率先设置10处“右转礼让”路口后，目前全市已划设1032处右转弯危险提示路口，并通过电子警察对中型及以上货车右转弯停车观察进行全天候监管。

据介绍，自2022年1月16日起，南京交警率先在万家坝路与永锦北路路口、浦泗路工地路路口以及旭东路园东路路口等位于江北新区货运主通道上的10个路口推进大型货车“右转必停”规定，专门设置相关标志、标线、视频抓拍设备等交通设施，并配套开展教育提醒与违法查处工作。4个月以来，南京交警江北支队通过现场查处配合电警抓拍，同步开展企业抄告和现场教育活动，有效提升中型及以上货车驾驶人右转必停安全意识，上述10个路口均保持“右转零事故”纪录。

根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条第七款的规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。对于未按规定让行的违法车辆根据相关的规定将给予100元记1分的处罚。

5月16日，记者在查处现场看到，大部分大型车辆驾驶人都能遵守停车观察规定，尤其是公交车驾驶员，一律停车观察确认安全，再缓慢起步通过路口。现场执勤的交警介绍说，停车让行的标志主要是让机动车驾驶人停车观察，只要确保安全后就可起步通过路口，并未对停车的具体时间做出明确要求。据了解，4个月以来，南京交警江北支队累计出动警力1338人，教育提醒1757人，抄告企业77次，处罚426起。

在查处没有“右转礼让”的同时，非机动车、行人也应遵守交通信号指示，不闯红灯、不越线停车。交管部门统计发现，在货车右转碰撞非机动车的事故中，多数非机动车都处于运动状态，即明知左侧有大型车辆正在行驶，仍然不断靠近其右侧盲区，最终在悬殊的体积差异下被直接撞倒，甚至遭到碾压。针对此类现象，交管部门持续加强非机动车走快车道、闯红灯以及驾乘人员不戴头盔等违法行为整治。

目前，南京交警已在全市划设1032处右转弯危险提示路口，其中市区449处，新六区583处，通过设立“护右”电子警察对中型及以上货车右转弯停车观察进行全天候监管。此外，高德地图为南京地区正式上线右转停车观察导航提醒，成为全国首个开通“右转必停”导航提醒的城市。